加速度傳感器應用在平衡車中會遇到哪些問題？
自從小米發布了智能交通代步工具后，瞬間讓國內年輕人們紛紛購買，平衡車確實很酷炫，當使用平衡車出行時，總是會吸引周圍人目光。在使用平衡車過程中，大家是否知道平衡車保持平衡的原因呢？其實目前體感車、平衡車等新型代步工具都需要用到加速度傳感器和陀螺儀這兩類傳感器。那么，加速度傳感器應用在平衡車中會遇到哪些問題？下面我們就來介紹。
加速度傳感器應用在平衡車中會遇到哪些問題？
1、加速度傳感器不能詳細獲取直立控制所需要人體姿態信息
加速度傳感器它在平衡車中的作用就是測量在地球引力作用下，物體在運動時所產生的加速度。通過測量一個方向的加速度值就能夠算出，拼合成傾斜角度。比方說使用到X軸加速度信號，車在直立狀態下，固定的傳感器會在X軸水平方向，這時候電路輸出信號為0偏壓電話。
而當平衡車發生傾斜之后，重力加速度G便會在X軸方向，從而形成加速度力量，還會引起該軸體輸出信號變回。但是在實際使用平衡車過程中，因為平衡車在運動產生的加速度會嚴重干擾到測量信號，這就使得加速度傳感器不能夠準確反映出來平衡車傾斜角。所以說，平衡車所需要姿態信息，不能單從該傳感器來獲取。
2、陀螺儀因為噪聲引起傾斜角度漂移是大問題
平衡車當中陀螺儀主要用處是用來測量物體旋轉角度，在平衡車當中安裝好陀螺儀之后，就可以開始測量平衡車傾斜角速度數值，將角度速度信號進行處理之后，就可以得知目前平衡車所處的傾斜角度。不過這個陀螺儀在工作中，會自己產生出噪音，如果一直積分的話，那會引起測量出來傾斜角度漂移。因此平衡車直立控制所需要的姿態信息，也不能單從陀螺儀來獲得。
總結：
從上面內容就可以得知，加速度傳感器和陀螺儀兩個都不能夠在單獨的獲取動態情況下的準確姿態。但是由于它們兩個在一起工作中有著互補作用。陀螺儀在動態情況下測量角度數值準確，而加速度傳感器在靜態情況下，測量角度數值更準確。因此平衡車所使用到算法是將兩種信號結算在一起的，通過該算法就能夠準確測出來姿態，在高動態環境下穩定準確動態信息，是保障平衡車穩定一大基礎條件。
